吉利新能源总经理李岩松卸任

　　获悉，近日吉利新能源出现高层人事变动。吉利新能源销售公司总经理李岩松卸任，下一步去向还不得而知，其职务暂由副总经理诸葛环环代任。

原吉利新能源销售公司总经理 李岩松

　　此前，从比亚迪加盟吉利的新能源销售公司副总经理徐安也已辞职，加盟新兴造车企业和新能源出行运营商时空电动，出任副总裁，分管市场销售。

　　今年上半年国内新能源汽车产销分别完成21.2万辆和19.5万辆，比上年同期分别增长19.7%和14.4%。其中比亚迪及北汽新能源分别以34,634辆及30,154辆的销量获得一、二名，吉利新能源上半年实现销售7,982辆，位于国内新能源车企榜单的第八位。

　　车陌陌

　　相比吉利在传统汽车领域的风生水起，吉利新能源还面临着产品单一的问题，市场范围主要集中在北京、杭州等地，想要追赶比亚迪和北汽新能源，必须要加强产品布局。

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　　相比北汽新能源、比亚迪，吉利新能源发展的脚步的确有些偏慢，这显然不是志向远大的李书福希望看到的。

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　　吉利最近动作频频，收购宝腾、合资沃尔沃，很明显野心勃勃。今年以来，吉利整体销量也大幅增长，但在新能源领域，吉利做得还不够优秀，这或许是李岩松卸任的一方面原因。

　　吉利新能源销售公司高管的接连出走，或与吉利新能源车型布局迟缓，销量较领头羊有较大差距有关。

　　2015年底，吉利在帝豪EV上市发布会上正式公布了其新能源蓝图——“蓝色吉利行动”。当时，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在发布会上表示，到2020年吉利将使其新能源车型的销量占到总销售量的90%，这其中插电式混动和油电混动车型占到新能源车的65%，纯电动车占到35%。

　　今年上半年，吉利汽车累计销售新车530,627辆，其中新能源车占比仅为1.5%，与吉利预想的2020年的目标差距较大。相比燃油车销量的迅猛增长，吉利在新能源方面有些“偏科”。

　　事实上，吉利新能源之所以总体销量较少，源于其旗下目前仅有帝豪EV系列寥寥数款新能源车型。根据今年3月吉利公布的未来新能源产品计划，其将推出纯电动EV产品、混动HEV产品和插电式混动PHEV产品共三种新能源动力总成产品，其中2018年将推出5款以上新能源产品。

　　随着产品矩阵的扩充，吉利依旧有望在新能源领域实现对对手的赶超。

　　值得一提的是，7月18日，吉利集团还与西安市政府签署合作协议，吉利将在西安经开区泾渭新城投资建设吉利新能源汽车产业化项目，该项目将在今年年底前开工，2020年建成投产。随着新能源生产基地的建成，吉利新能源将迈进大步前进的新阶段。

　　综合来看，吉利新能源业务正处于迅速调整时期，调整过后，吉利新能源体量有望获得较大的提升。

　　天津一汽销量回归增长

　　近日，天津一汽公布了最新销售数据。今年7月，天津一汽单月销售新车1,989辆，同比增长17.2%。这也是进入2017年以来，天津一汽首次呈现出销量增长态势。

　　其中，旗下新系列产品——骏派贡献了1,518辆销量，同比增长155%，已实现连续两个月增长；威系列销量为222辆，同比下降62.6%；夏利系列在7月单月共计销售249辆，同比下降54.9%。

　　1~7月，天津一汽累计销量达13,527辆，同比下降34.7%。不过根据7月的销量数据来看，天津一汽开始重回增长阶段。

　　很长一段时间内，天津一汽都在经历品牌及产品调整的阵痛。不过，两个月之前，天津一汽做出大胆决定，即雪藏夏利，将“威系列”彻底退出市场，大力发展骏派品牌。

　　今年4月份的上海车展上，天津一汽发布“骏驰计划”，计划在未来3年内，投放涵盖轿车、SUV、旅行车、以及新能源车在内的10余款产品，迅速完善产品矩阵。

　　根据7月份销量来看，天津一汽的战略初步取得成效。尽管整体体量仍旧偏小，但天津一汽展现了回归增长的发展势头。今年年底前，天津一汽还将陆续推出新能源车型A70E以及全新紧凑级轿车A50两款新车，预计其销量有望进一步增长。

　　7月哈弗H6重回乘用车榜首

　　乘联会数据显示，2017年7月份乘用车市场销量实现165.73万辆，较去年同期156.57万辆增幅5.9%。

　　其中，哈弗H6一扫颓势，以3.73万辆的销量大幅领先成为7月乘用车市场销量冠军。全新英朗依旧占据轿车领域销量第一的位置，以3.44万辆的销量位居乘用车市场第二，五菱宏光则以3.43万辆的销量稳居第三位。

　　7月乘用车市场销量环比普遍下滑，本月仅有5款车型超过3万辆大关，自主品牌占据三席，轩逸、朗逸等车型销量跌出前五。

　　7月是传统汽车淡季，多数车型出现环比下降不足为奇。不过哈弗H6却逆势增长，较

　　月份的35,171辆销量有所提升。

　　分析认为，该款车型的销量增长主要源于全新哈弗H6逐渐爬坡，在多个竞争对手的围剿之下，长期占据SUV市场冠军的哈弗H6还是展现出了不俗的市场号召力。按照目前的趋势来看，哈弗H6有望在“金九银十”展现较快的增速，巩固车市冠军地位。

　　奇瑞出口量持续走高

　　根据奇瑞汽车日前发布的出口数据，7月份，奇瑞汽车出口9,013辆新车，同比增长49%，继续保持稳健增长的态势。1~7月份，奇瑞汽车累计出口63,330辆新车，同比增长37.4%。

　　自战略转型以来，奇瑞新一代产品在海外市场持续走俏。继艾瑞泽5、瑞虎3x之后，瑞虎7（TIGGO7）也已于7月29日在伊朗首都德黑兰上市，这标志着奇瑞战略转型2.0系列又一重磅产品登陆海外市场。

　　目前，以艾瑞泽、瑞虎系列为代表的奇瑞战略转型2.0系列产品，出口量已占到奇瑞总出口量的一半以上，其中艾瑞泽5不仅在国内月销量连续过万，也成为奇瑞开拓国际市场的主力军。

　　作为多年来中国汽车品牌出口的老大，奇瑞在海外的影响力日渐提升，对海外市场深刻洞察，推出符合海外市场需求的产品，是奇瑞汽车取得销量增长的关键。在中国汽车品牌纷纷冲击海外的时代，奇瑞汽车的经验值得借鉴。